IOC forciert Gendern und geschlechterneutrale Sprache Das internationale Olympische Committee hat in seiner letzten Sitzung Anfang 2024 beschlossen, dass es bis zu den kommenden olympischen Spielen ausschließlich noch gendern und eine geschlechtsneutrale Sprache nutzen wird. Das wird übereinstimmend in der Zeitschrift Jacht und Segelreporter:innen berichtet. Danach muss sich auch World Sailing als angeschlossene Institution an die Vorschriften halten und in den neuen Wettfahrtregeln Segeln ausschließlich gendern bzw. die geschlechterneutrale Sprache nutzen. Der dann neu benannte Deutsche-Segelnde-Verband wird sich nach Angaben von Vorstand M. Küppers ebenfalls an die neuen Regeln halten müssen. Ähnliche Angaben gab es auch aus Österreich und der Schweiz. Die Aufforderung kommt für die 3 Verbände (DACH) zur Unzeit. Spätestens im Herbst 2024 werden die neuen Wettfahrtregeln Segeln in die deutsche Sprache übersetzt. Das ist angesichts des erforderlichen Aufwands eine kurze Zeitspanne, da die Regeln bereits zu Beginn 2025 Gültigkeit erlangen werden. Erst danach können die Texte für Ausschreibungen und Segelanweisungen angepasst werden. Als Service und Vereinfachung für die Vereine wird der DSV in M2S für die notwendigen Bekanntmachungen vor, während und nach Veranstaltungen Textbausteine zur Verfügung stellen, in die nur noch Zeitdaten und - bei personalisierten Mitteilungen - die Namen eingesetzt werden müssen. Konsequent umgesetzt bedeutet das allerdings auch für verschiedene Klassenvereinigungen Umbenennungen. So überlegt man z. B. anlässlich der zur Zeit laufenden Weltmeisterschaft der FD in Florida (USA), bei der gleichzeitig die Weltklassenvereinigung tagt, ob man die Klasse zukünftig Flying Dutchperson (kurz FD*P) nennen soll, um geschlechterneutral auftreten zu können. Einig sei man sich noch nicht, ob dabei das Gendersternchen, der Doppelpunkt oder der Unterstrich verwendet werden muss. Die Laser Klassenvereinigung hatte sich bereits vor einigen Jahren für eine Umbenennung entschieden und nennt sich nun ILCA. Bislang noch ungeklärt, aber bereits von verschiedenen Juristirenden in einer Prüfungsphase, ist die Frage, inwieweit die dem DSV angeschlossenen Vereine

Bitte beachten: die Lage der Rohrleitung von Mardorf fast diagonal durch das Steinhuder Meer nach Südosten, bis östlich des SVG. Die Rohrleitung ist mit kleinen gelben Bojen gekennzeichnet, die bei Wellengag schwer zu erkennen sind.

Pia hat einen Zwischenbericht zu ihrer Olympiakampagne geschrieben. Der Traum von den Olympischen Spielen – ein Zwischenbericht von Pia Kuhlmann/SLSV Nachdem meine letzte Kampagne im Jahr 2020 durch Covid ziemlich zerrüttet wurde und ich mir meinen Traum von den Olympischen Spielen nicht erfüllen konnte, wurde ich im Oktober 2020 am Zwenkauer See das erste Mal Deutsche Meisterin in der ILCA 6 Klasse. Nachdem die Pandemie etwas abgekühlt war, änderte sich im Jahr 2021 auf Grund des plötzlichen Todes meines größten Fans, meinem Opa, dann so ziemlich alles. Wir nahmen im Familienkreis die Pflege meine Oma auf uns und nebst dieser Aufgabe brachten wir Familie, Berufe und das (leistungsorientierte) Segeln so gut es ging unter einen Hut und trotz eingeschränkter Segelsaison sicherte ich mir in 2021 und 2022 erneut den Meisterinnentitel. Mit meiner „last-minute“ Qualifikation, auf der Semaine Olympique Francaise in Hyères, zur World Sailing Weltmeisterschaft 2023, war für mich noch nicht ganz sicher, wie es in der Zukunft für mich weiter gehen würde. Doch nach meinem sehr überraschend guten Platz 22 auf der World Sailing WM in Den Haag im August 2023 bei den ILCA 6 Damen, stand für mich der Entschluss einer weiteren, ernsthaften Olympiakampagne für die Olympischen Spiele 2024. Zum Glück hatten wir, die Deutschen ILCA 6 Damen, mit Platz 13, Julia Büsselberg vom VSaW und meinem 22. Platz, eines von den dort zu vergebenen 18 Nationentickets gelöst, sodass dem Traum von den Olympischen Spielen 2024 in Paris nur noch die nationale DOSB-Qualifikation im Wege steht. Die Ausscheidungsevents für die Olympischen Spiele waren bzw. sind die (ILCA 6) Damen Weltmeisterschaft 2024 in Mar del Plata/ Argentinien (03.-10.01.2024), die Europameisterschaft 2024 in Athen/Griechenland (16.-23.02.2024) und die Princess Sofia Trophy in Palma de Mallorca/Spanien (29.03.-06.04.2024). Ende Dezember 2023 reisten mein Papa und Trainer, Uwe Kuhlmann, und ich zur achttägigen WM

Kay-Uwe Lüdtke mit Vorschoter Kai Schäfers (beide HYC) wurden 3. bei der Weltmeisterschaft der Flying Dutchman in Gdynia (Polen). Weltmeister wurden die Brüder Jorgen Bojsen-Moller und Jacob Bojsen-Moller (Dänemark) vor den Ungarn Szabolcs Majthényi mit Andras Domokos an der Vorschot. Harry Voss (SLSV) wurde bei den O-Jollen im Rahmen der Travemünder Woche neuer Europameister. Zweitplatzierter wurde Frank Hänsgen (Brandenburg) vor Alexander Kulik, ebenfalls aus Brandenburg. Insgesamt waren 64 Teilnehmer am Start. Christian Wirts und Thorsten Fischer vom SKM wurden erneut Europameister im Javelin. Mit den Plätzen 1,(4),2,3,2,1,1,1,1,1 konnten sie sich von der Konkurrenz absetzen. Die WVStM gratuliert allen Teilnehmern zu ihren großartigen Platzierungen und wünscht ihnen weiterhin viele Erfolge.

Die Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer muss Abschied nehmen von Karl-Heinz Schade, der am 29.06.2023 im Alter von 93 Jahren verstorben ist. Karl-Heinz war von 1997 bis 2005 1. Vorsitzender der WVStM und wurde mit seinem Ausscheiden aus dem Vorstand zu Ehrenvorsitzenden des Vereins berufen. Wie kaum ein zweiter hat er sich um den Segelsport verdient gemacht, gerade und besonders auch am und um das Steinhuder Meer. Stets war seine Frau Marga seine Begleiterin. Sei es in Kiel, wo Karl-Heinz lange Zeit in der Wettfahrtleitung tätig war, sei es in seinem Verein, dem Segler Verein Großenheidorn, wo er nicht nur als Wettfahrtleiter einen guten Ruf geniessen durfte, er hat sich mit Marga auch um die getöpferten Preise für die Teilnehmer gekümmert. Er war es, der den ersten Teeny nach Steinhude holte, damit sich die Sportwarte dieses neue Boot für die Jüngsten anschauen und Tipps geben konnten. Er war es, der den 420-er auf dem Steinhuder Meer zu seiner Popularität verholfen hat. Legendär waren die internationalen Deutschen Meisterschaften der 420-er beim SVG, nicht nur wegen der hohen Teilnehmerzahl, sondern auch deshalb, weil Karl-Heinz und Marga immer und zu jeder Zeit ein offenes Ohr für die Jugendlichen hatten. Karl-Heinz war über einen langen Zeitruam auch Mitglied im Seglerrat des DSV, was damals als ein besonderes Privileg galt. Auch hier hat er sich unermüdlich für den Segelsport eingesetzt. Wir verlieren mit Karl-Heinz nicht nur einen tollen Kollegen im Ehrenamt, wir verlieren einen Freund, der seinen letzten Törn angetreten hat. Unsere Trauer und Mitgefühl gilt auch seiner Familie.

Die Wettfahrtvereinigung gratuliert dem Yacht-Club Niedersachsen zur der hervorragenden Aus- und Durchführung der Weltmeisterschaft der Raceboards. Mit 168 Teilnehmern aus 21 Nationen war es ein Event der Superlative bei den Surfern. Die WVStM bedankt sich auch bei den vielen Helfern und Helferinnen, auch aus den benachbarten Vereinen, ohne die es nicht möglich wäre, ein solches Event überhaupt durchzuführen. Nachfolgend noch weitere links mit tollen Bildern. RTL-Nord mit einem Bericht Bilder vom Tag 5

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